楚天都市报8月31日讯（记者胡勇谋 通讯员孟立）31日，来自中国铁路武汉局的消息称，自7月1日起至8月31日止，为期62天的铁路暑运顺利结束。暑运期间，中国铁路武汉局集团有限公司根据客流变化动态调整列车开行方案提升运力，，开展“客运提质”活动提升服务水平，保证了铁路运输平稳有序。暑运期间，武铁共加开列车1200列，发送旅客3521万人次，同比增加239万人次，增长7%。其中武昌、汉口、武汉三大车站发送1713万人次，同比增加298万人次，增长20%。

　　灵活调整运输方案，加开列车增加运力供给。今年暑运，中国铁路武汉局集团有限公司结合7月1日新的运行图实行暑期列车运行图，将京广、合武、汉宜等客运专线计划在客流高峰期间开行的列车全部安排上线运行。同时根据暑期客流持续走高的实际情况，客运部门加强客流动态分析，每天根据客流变化灵活调整列车开行方案，及时采取动车组重联、加挂车辆、加开车次等措施，有效提升暑运期间客运供给能力。暑运期间，中国铁路武汉局集团有限公司共加开至宜昌、恩施、广州等地1200多趟客车提升运能，为学生往返学校和探亲访友、旅游观光等旅客提供了出行便利。

　　开行15趟旅游列车，开展“贴心”出游服务。暑运期间，中国铁路武汉局集团有限公司发挥旅游列车“一线多点”“车随客走”等优势，客运、车辆部门和武铁旅行服务公司合理规划旅游列车开行方案，合理设计旅游专列停靠站点，努力满足暑期游客出行需求。7月26日，今年首趟至新疆博州的“鄂博号”援疆旅游专列如期开行，实现武汉至博州旅游列车开行常态化。暑运期间，武铁共开行武汉至博州、云台山、福州等地的15趟旅游专列，6500多名游客从武铁各站乘坐旅游专列完成了暑期之旅。

　　合武铁路提速扩能，大站快车深受“追捧”。暑运第一天，武汉-合肥-南京铁路运行时速提高到250公里，全线共增开13对动车。武汉、上海间安排开行的8趟全程4小时内的“大站快车”拉近了武汉至上海的时空距离，合武铁路各次动车深受旅客欢迎。据统计，每趟“大站快车”全程客座率达95%以上。暑运期间，快捷、舒适的动车成为多数旅客首选，平均每天有34万名旅客选择京广、汉宜、合武铁路等各次动车出行。

　　提升客运服务质量，改善旅客出行体验。暑运期间，武汉铁路各部门深入推进厕所达标整治，各大客运站开展“急客通道”“便捷换乘”“军人优先”等便民服务措施；完善站车引导标识，做好导乘服务；做好客车上水工作，满足旅客饮用水需要；加强站车食品卫生检查，强化站车餐饮卫生管理。

　　服务重点群体，方便学生乘车。暑运期间，各客运站针对中转换乘旅客较多的实际设置中转换乘区，为旅客准时、快速进站乘车和中转换乘提供便利。暑运前后，各大中专院校学生集中出行。中国铁路武汉局集团有限公司在加开列车提升运力的同时，各客运站在增开学生票售、取票窗口及自动取票机的基础上，增设了新生售票专窗。武昌、汉口等站还加强与教育主管部门、大中专院校的联系，开辟学生出站专用通道，方便携带行李的学生旅客直达驻站的“学校迎新点”。

　　铁路部门提示，由于新生开学时间大都在8月底至9月初，随后“赴疆采棉”等务工客流将会涌现，因此铁路暑运结束后，客流高峰还将持续一段时间，预计铁路客流将持续到9月上旬才会回落。

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